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螺旋上料機的螺旋體是如何設(shè)計的?

更新時間:2021-04-25      點擊次數(shù):1127
   螺旋上料機由螺旋體、箱體、變速箱、電機、牽引裝置組成。自制螺旋體鑲嵌在箱體底盤上,在箱體后端設(shè)置變速箱、電機,作為驅(qū)動機構(gòu);在箱體前端設(shè)置可調(diào)開口出料口。在上料機底部設(shè)置行走輪,以便在斜巷、平巷軌道上運行。
  螺旋上料機關(guān)鍵技術(shù)是螺旋體設(shè)計。在傳動軸上設(shè)置螺旋葉片,葉片與機箱底部構(gòu)成運輸物料的通道,在傳動軸后端設(shè)置驅(qū)動機構(gòu),這樣就可以實現(xiàn)自動運輸物料。在傳動軸上加工好葉片后,需進(jìn)行動平衡試驗,使得轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。旋轉(zhuǎn)靠電機驅(qū)動。經(jīng)過選型計算,獲得了驅(qū)動電機功率和螺旋體尺寸,從而構(gòu)成了連續(xù)上料的機構(gòu)。
  螺旋體由葉片、傳動軸、鋼筋條、聯(lián)軸節(jié)組成。上料機進(jìn)料靠在螺旋體上開口實現(xiàn),開口大小決定進(jìn)量多少。起初是在螺旋體上開長口,但預(yù)留的螺旋體殼會把噴漿料支撐起來而形成空穴,造成噴漿料不下漏,螺旋體旋轉(zhuǎn),但不進(jìn)料,需要加以改進(jìn)。經(jīng)研究,將預(yù)留的螺旋體殼改換成鋼筋條后,解決了料不下漏的問題。
  減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計按照噴漿料配合比要求,將水泥、石子、砂子機械攪拌后,裝入螺旋上料機,觀察上料機運行中的平穩(wěn)性,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動中機體震動較大;主要原因是螺旋體與變速箱連接不可靠,需要改進(jìn)螺旋體與變速箱、電機的布置形式。起初螺旋體與變速箱、電機按橫向“一”字形布置;因螺旋體本身較長,加上變速箱、電機長度,整個機體較長,外形上不美觀,而且還需要在尾部設(shè)置牽引裝置,但牽引裝置空間位置與電機位置發(fā)生矛盾。后經(jīng)研究,決定將電機、變速箱改為立式布置。
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